{"id":5371,"date":"2023-04-03T09:48:38","date_gmt":"2023-04-03T07:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/blog\/montage-de-halls-en-arc-la-construction-dun-hall-en-arc-etape-par-etape\/"},"modified":"2026-10-06T15:54:36","modified_gmt":"2026-10-06T13:54:36","slug":"montage-de-halls-en-arc-la-construction-dun-hall-en-arc-etape-par-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/blog\/montage-de-halls-en-arc-la-construction-dun-hall-en-arc-etape-par-etape\/","title":{"rendered":"Montage et d\u00e9montage saisonniers de b\u00e2timents arqu\u00e9s \u2013 la construction d’un b\u00e2timent arqu\u00e9 \u00e9tape par \u00e9tape !"},"content":{"rendered":"\n

Les hangars en arc<\/a> constituent aujourd\u2019hui l\u2019une des solutions les plus populaires permettant la construction ais\u00e9e de b\u00e2timents destin\u00e9s \u00e0 un large \u00e9ventail d\u2019applications. Ils sont utilis\u00e9s avec succ\u00e8s aussi bien pour la couverture de terrains de sport que pour la construction d\u2019entrep\u00f4ts agricoles ou industriels. Tout cela est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 leur conception simple et aux mat\u00e9riaux modernes utilis\u00e9s aujourd\u2019hui pour la construction des hangars en arc. Leur prix attractif et leur d\u00e9lai de montage r\u00e9duit ne sont pas non plus sans importance. Comment cela se passe-t-il concr\u00e8tement et quels sont les avantages des hangars en arc ? Nous allons vous l\u2019expliquer !<\/strong><\/p>\n

Conception d’un hall en arc<\/h2>\n

Les halls en arc modernes peuvent prendre la forme de structures saisonni\u00e8res ou de halls utilisables toute l’ann\u00e9e<\/strong>, ce qui, associ\u00e9 \u00e0 un large \u00e9ventail d’applications, en fait l’une des solutions les plus flexibles et polyvalentes. Elles sont largement utilis\u00e9es dans l\u2019agriculture, l\u2019industrie et le commerce, ainsi que dans le sport et les loisirs \u2013 notamment pour la couverture d\u2019installations sportives et la construction de salles de sport \u00e0 structure l\u00e9g\u00e8re. Actuellement, ce sont les halls en arc autoportants qui sont le plus souvent construits ; ils se distinguent par la simplicit\u00e9 de leur conception et de leur montage. Il s\u2019agit par ailleurs d\u2019installations stables et r\u00e9sistantes<\/strong>, parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n

Ce type de hall se compose d’une ossature autoportante, c’est-\u00e0-dire d’\u00e9l\u00e9ments en acier assembl\u00e9s entre eux et fix\u00e9s au sol \u00e0 l’aide de syst\u00e8mes de fixation sp\u00e9cifiques. La construction d’un hall en arc est<\/strong> ainsi rapide et relativement peu co\u00fbteuse<\/strong>. Il est important de noter que ce type de structure peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 tout aussi facilement, ce qui permet de la d\u00e9placer sans difficult\u00e9 d\u2019un endroit \u00e0 un autre.<\/p>\n

Construction de b\u00e2timents arqu\u00e9s \u2013 montage et d\u00e9montage saisonniers de b\u00e2timents arqu\u00e9s autoportants<\/h2>\n

Un b\u00e2timent arqu\u00e9 autoportant<\/strong> est un type de structure assez particulier, qui utilise des \u00e9l\u00e9ments porteurs en arc pour cr\u00e9er un espace int\u00e9rieur sans avoir recours \u00e0 des poteaux ou des appuis suppl\u00e9mentaires. Les \u00e9l\u00e9ments de structure des b\u00e2timents arqu\u00e9s sont assembl\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9partir les charges sur l\u2019ensemble de la structure. On obtient ainsi un vaste espace int\u00e9rieur<\/strong> dot\u00e9 d\u2019une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, pouvant \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 diverses fins, telles que des entrep\u00f4ts, des halls de sport<\/strong><\/a>, des halls de production ou des hangars.<\/p>\n

Il convient toutefois de mentionner que les halls en arc sont propos\u00e9s \u00e0 la fois sous forme de solutions structurelles pr\u00eates \u00e0 l’emploi, pour lesquelles les \u00e9l\u00e9ments du hall sont disponibles imm\u00e9diatement, et sur commande individuelle, dans le cadre de laquelle un nouveau projet de b\u00e2timent est \u00e9labor\u00e9 \u2013 enti\u00e8rement adapt\u00e9 aux besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

\u00c9tapes du montage d\u2019un hangar en arc :<\/h3>\n
    \n
  • Pr\u00e9paration des fondations :<\/strong>\n
      \n
    • Choix de l’emplacement<\/strong> \u2013 nous d\u00e9terminons avec pr\u00e9cision l’endroit o\u00f9 la construction doit \u00eatre \u00e9rig\u00e9e.<\/li>\n
    • \u00c9tude du sol<\/strong> \u2013 avant de commencer les travaux, il est recommand\u00e9 d\u2019\u00e9valuer la portance du sol ainsi que sa perm\u00e9abilit\u00e9 \u00e0 l\u2019eau.<\/li>\n
    • Nivellement du terrain<\/strong> \u2013 nous retirons tous les obstacles, nous nivelons et consolidons le terrain ; lorsque des fondations permanentes sont n\u00e9cessaires (par exemple pour un hangar utilisable toute l\u2019ann\u00e9e), celles-ci doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • Pose des profil\u00e9s<\/strong> \u2013 le profilage des arcs de la structure s’effectue sur un sol plat, conform\u00e9ment aux instructions du fabricant. Les arcs sont ensuite assembl\u00e9s entre eux au sol.<\/li>\n
    • Montage et d\u00e9montage saisonniers de la structure<\/strong>: les arcs sont positionn\u00e9s \u00e0 la verticale et reli\u00e9s entre eux \u00e0 l’aide de poutres transversales, formant ainsi l’ossature du hall.<\/li>\n
    • Ancrage au sol<\/strong>: la structure doit \u00eatre solidement fix\u00e9e au sol afin de garantir sa stabilit\u00e9 et sa s\u00e9curit\u00e9. Cela peut se faire \u00e0 l’aide de vis de fondation, de chevilles d’ancrage ou de blocs de b\u00e9ton.<\/li>\n
    • Pose de la membrane du hangar :<\/strong>\n
        \n
      • Choix du mat\u00e9riau<\/strong> \u2013 celui-ci est bien s\u00fbr effectu\u00e9 d\u00e8s la phase de commande du hangar ; dans le cas des constructions modernes, il s\u2019agit le plus souvent d\u2019une enveloppe \u2013 une b\u00e2che en PVC. Le hangar peut \u00e9galement \u00eatre recouvert de t\u00f4le trap\u00e9zo\u00efdale ou de panneaux sandwich isolants.<\/li>\n
      • Po\u0142o\u017cenie membrany<\/strong> \u2013 ta membrane est mont\u00e9e sur la structure, en commen\u00e7ant par l\u2019une des extr\u00e9mit\u00e9s du hangar. \u00c0 ce stade, il convient de veiller \u00e0 ce que le mat\u00e9riau soit tendu de mani\u00e8re uniforme afin de garantir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et une r\u00e9sistance ad\u00e9quates. Dans le cas des b\u00e2ches en PVC, il est possible d\u2019utiliser des pinces sp\u00e9ciales pour maintenir la tension.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Montage et d\u00e9montage saisonniers des \u00e9quipements compl\u00e9mentaires<\/strong> \u2013 en option, il est possible d\u2019installer dans les hangars des \u00e9quipements tels que des portes, des fen\u00eatres, des puits de lumi\u00e8re, un \u00e9clairage, un syst\u00e8me de chauffage avec un po\u00eale d\u2019une puissance adapt\u00e9e ou des syst\u00e8mes de ventilation.<\/li>\n
      • Contr\u00f4le qualit\u00e9<\/strong> \u2013 une fois le montage du b\u00e2timent arqu\u00e9 termin\u00e9, il convient de v\u00e9rifier minutieusement l\u2019ensemble de la structure afin de d\u00e9tecter d\u2019\u00e9ventuelles erreurs de montage, de s\u2019assurer de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la membrane et de v\u00e9rifier sa stabilit\u00e9. Il convient de s\u2019assurer que tous les \u00e9l\u00e9ments sont correctement fix\u00e9s et que la membrane est tendue de mani\u00e8re uniforme et sans chevauchements.<\/li>\n<\/ul>\n

        Les b\u00e2timents arqu\u00e9s et le permis de construire<\/h2>\n

        La question du permis de construire pour les b\u00e2timents arqu\u00e9s n\u2019est pas \u00e9vidente. Dans le cas des b\u00e2timents arqu\u00e9s saisonniers<\/strong>, la construction peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e sur d\u00e9claration pr\u00e9alable. Dans ce cas, le b\u00e2timent doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9 et d\u00e9plac\u00e9 de son emplacement initial au bout de 180 jours.<\/p>\n

        Dans le cas d\u2019un b\u00e2timent arqu\u00e9 destin\u00e9 \u00e0 une utilisation toute l\u2019ann\u00e9e<\/strong>, il est n\u00e9cessaire de suivre la proc\u00e9dure administrative compl\u00e8te, c\u2019est-\u00e0-dire d\u2019obtenir un permis de construire pour ce b\u00e2timent arqu\u00e9. Il est toutefois possible de construire un b\u00e2timent arqu\u00e9 sur d\u00e9claration pr\u00e9alable, puis d\u2019en modifier la classification pour qu\u2019il soit destin\u00e9 \u00e0 une utilisation toute l\u2019ann\u00e9e. Il suffit de d\u00e9poser, avant l\u2019expiration du d\u00e9lai de 180 jours, une demande de permis de construire (pour le hangar qui existe d\u00e9j\u00e0 de fait) ; nous \u00e9viterons ainsi de devoir le d\u00e9monter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Les hangars en arc constituent aujourd\u2019hui l\u2019une des solutions les plus populaires permettant la construction ais\u00e9e de b\u00e2timents aux applications tr\u00e8s vari\u00e9es. Ils sont utilis\u00e9s avec succ\u00e8s aussi bien pour la couverture de terrains de sport que pour la construction d\u2019entrep\u00f4ts agricoles ou industriels. Tout cela est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 la simplicit\u00e9 de leur structure et aux mat\u00e9riaux modernes utilis\u00e9s aujourd\u2019hui pour la construction des hangars en arc. Ce n\u2019est pas sans importance [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":["post-5371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5371"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5862,"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5371\/revisions\/5862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grimar.dfirma.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}